微波感度量測中心--雷達測速器感度品管流程

說明：測速器感度量測過程（要注意環境溫.濕度一致化）

說明：本公司引進兩台日本最新規格感度量測儀器（13.450GHZ 和 24.125GHZ）

說明：量測他牌測速器的情況

一.訊號產生器(感度量測儀)的說明：

目前的感度量測儀器 BJ-305 或 HP 系列感度量測儀，皆屬於測速器研發工廠儀器，在生產時主要的品檢把關量測儀器。此兩種感度儀器，皆屬於工廠級精密品檢儀器，一般市面店家幾乎甚少擁有此種精密之儀器。原因在於：
1.儀器造價昂貴
2.店家人員專業不足，操作專業性不夠
3.量測環境空間無法一致化控制
4.店家皆以販賣現成測速器商品為主

再來，感度量測儀器因為震盪晶體天線關係，即使同一台測速器，在不同的感度量測儀器去做量測，有可能會出現不同的感度值(dbm)，因此不同家的測速器所公布的感度值是無法直接的做比較判斷差異優劣。

二.本公司感度量測儀器引進日本最新規格之 BJ-305 儀器：

本公司感度量測儀器採用日本最新規格之 BJ-305 儀器，震盪天線規格與 HP 感度量測儀屬於相同感度數值。差別在於，本公司最新規格之 BJ-305 儀器可量測最大感度值達到 -110dbm，而 HP 感度儀器最大量測值只能達到 -100dbm。

另外，早期台灣也曾引進少數舊規格的 BJ-305 儀器，該舊規格儀器目前情況有以下問題發生：
1.量測數值不準確，無法準確測出正確感度值
2.一旦量測環境空間無法一致化，量測時讀數差異頗大

三.目前測速器產品其感度應該以哪些頻率為重點：

目前依台灣道路測速器材來分析，應該以 Ku 頻感度和 K 頻感度為重點，原因為，Ku 腳架雖然國外停產，但當初引進 Ku 腳架的數量相當可觀，而且以國道及省道 Ku 腳架的能見度來看，還高過於 K 頻腳架，因此，Ku 感度仍然是重要的指標。另外，因台灣近年引進 K 頻腳架，故 K 頻感度也是很重要的指標，若測速器產品 K 頻感度不足，在於偵測 K 頻腳架時，會有測距不夠的問題。

因此，基於以上的分析，一台測速器的好壞，Ku 頻感度和K 頻感度都要兼顧才是對的，也都要確實去做到量測把關。目前坊間有些業者，只強調 K 頻感度，故意忽略 Ku 頻感度，很多原因都在於，其產品 Ku 頻感度不足，因此在行銷上，便選擇性只談 K頻感度。建議消費者，再選購測速器時，您有權利請業者提供 Ku 和 K 感度數值，讓您做參考，您也可依所得知感度來做選購的依據。

四.感度量測時，為何需注意溫度及濕度環境的控制變化：

依本公司專業感度量測經驗分析紀錄，不同的溫度及濕度環境變化，在同一台測速器（標準機）所量出的感度值，確實會因溫、濕度的變化而有所差異，最大的明顯差別就是冬天及夏天，因此，環境的溫度、濕度控制一致化，就顯的相當重要及專業，再配合一台測速器（標準機）來做感度比對把關，就可以將每台新品測速器逐一量測並依感度而去蕪存菁了。

五.什麼是測速器標準機？什麼是感度校正值？

標準機的用意，簡單說，就是以他的感度水準為標準！後續每台新品測速器在量測時的感度水準，就是以標準機的感度來做比對。
※而標準機是如何挑選出來的：
1.實地道路實測，以他的表現來當作一個基準點
2.以同業的產品做量測，並將某一標準機與其做紀錄
※為何會有感度校正值：
因環境溫、濕度的變化，會直接反應到測速器的量測感度，所以必須在量測之前，先紀錄察看環境溫、濕度的資料並先以標準機做量測，而得到感度值（B），假設該標準機的感度值應當是（A），則（B）與（A）之間的誤差值，就是所謂的感度校正值。 
例如：標準機原有感度（A）是 K頻-97dbm，Ku頻-100dbm。而該機再經量測後，得知感度（B）K頻是-96dbm，Ku頻-102dbm。則表示 K頻感度衰減-1dbm，而 Ku 頻感度提升 -2dbm，所以，感度校正值便是 K 頻數值 +1，而 Ku 頻數值要 -2。 
1.舉例：一台測速器 K頻量出 -96dbm，要加入校正值，所以他真正的感度便是 -97dbm。
2.舉例：一台測速器 Ku頻量出 -100dbm，要加入校正值，所以他真正的感度便是 -98dbm。

※備註：每天的感度量測校正值都不一樣，會差異一點點，所以在量測新品測速器之前，環境的控制一致化以及標準機的事先量測得到校正數值就顯得更重要及專業。

六.為什麼測速器需要重視感度值？為什麼很少看到有業者針對產品確實標示該機感度值？

依本公司多年來的測速器機板量測把關紀錄，發現一個現象，一批機板當中，以 3000台為單位來看，感度最高的機板和感度最低的機板，感度差異居然可以達到 -5dbm值，而這 -5dbm 的差別就可以改變影響消費者實際使用的滿意度以及測速器實際道路的測距表現。因此，機板的感度量測把關，也是本公司至今仍然相當堅持不容妥協的專業要求。

目前市場上的測速器產品幾乎沒有一家敢跟本公司一樣，做到每台測速器逐一確實量測並紀錄，只要有確實量測，就會有確實的感度值，而該機感度值量測後直接標於機身上，也就是一個負責的專業作法。望眼目前市場上，除了本公司之外，沒有其他家能做到如此逐一量測，原因在於：
1.耗費人力時間，一台測速器量測約需 30分鐘時間
2.人員專業不足，量測專業性不夠
3.一批機板感度好壞有差異，怕萬一強調好的，壞的反而無法銷售出，反造成銷售困擾
4.逐一量測太麻煩了，能趕緊售出才是重點